Historia de la Fuerza Aérea Argentina
Al principio, sólo participaron del ataque los aparatos navales, los cuales fueron perseguidos por cinco cazas leales (Gloster Meteor) de la VII Brigada Aérea de Morón.
El grupo, liderado por personal de la Armada, fue apoyado por parte del Ejército y la FAA.
[10] Aeronaves leales atacaron la Escuela Naval Militar en Río Santiago y buques que estaban en las proximidades.
Fueron provistos a la IV Brigada Aérea con asiento en El Plumerillo (provincia de Mendoza).
El resto llegó en dos vuelos sucesivos en 1969 y 1970, completando 49 ejemplares (uno perdido en accidente en Estados Unidos).
Junto a los titulares del Ejército y la Armada, el comandante en jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Adolfo Álvarez, constituyó la Junta Revolucionaria, que estableció un gobierno de facto autodenominado «Revolución Argentina».
[19] En esos días tuvo lugar el primer vuelo transantártico transpolar tricontinental.
Así se realizó la sustitución de los viejos Gloster Meteor MK IV y F-86F.
Fueron destinados al Grupo 8 de Caza (G8C) en la VIII Brigada Aérea con asiento en Moreno.
[21] Después se hizo realidad la adquisición del cazabombardero M-V Dagger, comprado en Israel a fines de 1978.
[24] En 1986 los M-VP fueron provistos al Grupo 10 de Caza (G10C) en la X Brigada Aérea con asiento en Río Gallegos.
En 1988 todos los Deltas comenzaron a ser concentrados en la VI Brigada Aérea, donde permanecieron durante el resto de su vida operativa.
[25] Se resolvió adquirir catorce (14) bombarderos medianos BAC Canberra BMK-62/BMK-64 (doce BMK-62 + dos BMK-64), comprados en el Reino Unido.
[29] Se hallaba provisto al Grupo 3 de Ataque (G3A) en la III Brigada Aérea con asiento en Reconquista.
[30] Sin embargo, se encuentra latente un proyecto de modernización, con un subtipo para misiones ISR llamado "Fénix".
Hacia octubre la FAA empezó a intervenir en apoyo al Ejército con aviones de combate.
La presidenta decidió removerlo y poner en su lugar al brigadier Orlando Ramón Agosti, futuro golpista.
Así se estableció un gobierno cívico-militar denominado «Proceso de Reorganización Nacional».
Se constituyó la Fuerza Aérea Sur (FAS) con asiento en la ciudad de Comodoro Rivadavia.
[34] En bases aéreas militares en Trelew, Puerto San Julián, Puerto Santa Cruz, Río Gallegos y Río Grande se desplegaron aviones de combate Canberra BMK-62, A-4 Skyhawk, IAI Dagger, IA-58 Pucará y Mirage IIIEA.
El grupo comandado por Ernesto Crespo, José Juliá y Teodoro Waldner entre otros, diseñó un plan para retomar la Fuerza Aérea.
Así los A-4AR fueron provistos al Grupo 5 de Caza (G5C) en la V Brigada Aérea con asiento en Villa Reynolds (provincia de San Luis), donde han permanecido durante toda su vida operativa.
Este lote será la dotación del Grupo 6 de Caza (G6C) en la VI Brigada Aérea con asiento en Tandil.
[40] El primer lote con seis aviones arribará a la Argentina en el segundo semestre de 2025.
Es una aeronave que servirá para el adiestramiento en tierra del personal técnico en el Centro de Instrucción.
