En la década de 1960, la Fuerza Aérea Argentina seleccionó al Douglas A-4 Skyhawk para renovar su flota, que estaba obsoleta.

[1]​ Oficialmente, Douglas otorgó a las aeronaves una nueva denominación por ser objeto de exportación: A-4P.

[1]​ Argentina incorporaba nuevas técnicas como el reabastecimiento en vuelo y el enganche del cable de frenado.

[4]​ En cuatro fletes, los 49 aviones viajaron de Olathe a Villa Reynolds (Argentina), donde su base definitiva.

[7]​ Durante 1978, el histórico conflicto del Beagle tensionaba las relaciones entre Argentina y Chile.

La Escuadrilla «Oro» atacó a los barcos desde esta localidad con dirección al sur.

[14]​ Un misil superficie-aire Sea Wolf proveniente del Glasgow derribó y mató al teniente Nivoli.

A continuación otro eliminó al teniente Ibarlucea, quien ya había disparado su bomba.

En ese momento vio un misil aproximándosele, intentó evadirlo, tocó el agua y se estrelló en el mar.

En consecuencia, el destructor se vio forzado a retirarse del teatro de operaciones.

A la mitad del trayecto Rinke y Cachón regresaron por inconvenientes técnicos.

En la bahía de Ruiz Puente encontró y atacó a la fragata Ardent.

El Skyhawk de Velasco tuvo inconvenientes por lo que se volvió a la base.

Entonces sus numerales, los tenientes Carlos Osses (C-239) y Fernando Robledo (C-222), se unieron a la Escuadrilla «Leo».

[33]​ El destructor HMS Coventry y la fragata HMS Broadsword se establecieron en una posición a 30 km al norte de la isla Borbón en modo piquete de radar, esto es, conjurar los ataques aéreos argentinos.

Carmona no despegó por fallas en su avión y Osses regresó tras unos 444 km de viaje.

[35]​ La Sección «Zeus» se lanzó contra el Coventry haciendo blanco con tres bombas que causaron el hundimiento del destructor.

Cachón arrojó y acertó sus bombas en el centro de la estructura del Sir Galahad.

Por último las bombas de Rinke rebotaron en el agua y explotaron en la costa, afectando un vehículo británico.

[44]​[45]​ Primero arribó la Escuadrilla «Nene» a la zona, donde el ejército británico había establecido una base.

[46]​ Mientras tanto, la Escuadrilla «Chispa» quedó conducida por Cervera, al regresar Zelaya por fallas en el avión.

[52]​ En el mismo año, el Gobierno había contratado a Lockheed Martin para la compra de 36 A-4M excedentes que serían modernizados.

En 2008 se realizó otra reunión en San Miguel de Tucumán, donde la unidad también estuvo presente.

Mientras tanto, la participación en ejercicios conjuntos es constante, realizando despliegues en diversos puntos del país.

[59]​ En 2017, el Grupo 5 proveyó seguridad aérea a Guaymallén, donde se celebraba la Cumbre del Mercosur.

Aunque se eyectó, el piloto, primer teniente Gonzalo Fabián Britos Venturini, murió en el accidente.

Además, se cuenta con la Escuadrilla de Servicios, equipada con un avión Cessna 182 y un helicóptero Hughes 500D.

[66]​[67]​ Este escudo fue diseñado por tres oficiales del Grupo de Tareas «Halcón» en 1966.

[69]​ Desde 1982, los aviadores pintaban las siluetas de los buques británicos atacados en los aviones apenas se confirmaba su avería.

Con el paso del tiempo, tal cosa fue desvirtuada y comenzaron a aparecer más aviones con siluetas incluso en aquellos que no debían llevarlas.