Los renders por ordenador que el fabricante ha publicado dejan ver el continuismo con respecto al modelo del año anterior en la delantera, con unos hombros muy pronunciados en el frontal.[3] Para adaptarse a las nuevas normativas, también se ha aprovechado la posibilidad de incluir un alerón trasero móvil para facilitar los adelantamientos.[6] La escudería ha decidido no usar para este modelo el KERS debido a su elevado coste económico con respecto al aumento de prestaciones que ofrece.[8] Si por algo destaca el F111, es por su llamativa decoración, que la diseñó Daniel Simon (famoso diseñador vinculado al mundo del cine) e incluyó anuncios como "esto puedo ser tuyo", para llamar la atención de posibles patrocinadores que quieran colocar su logo en los monoplazas, así como pequeñas leyendas en clave de humor repartidas por todo el monoplaza.En la carrera de Canadá firma dos nuevos patrocinadores IMAR CONSTRUZIONI y además RA&F VERONA lo que supone un avance para el equipo.
