Heinkel HeS 011

Para 1940 habían avanzado y aunque disponían de un semi-prototipo, no podía funcionar de forma autónoma y requería aire comprimido externo.Así Junkers compró la compañía Jumo, aplicando un equipo de producciones allí.Müller y más de la mitad del equipo Junkers renunció, con gran felicidad de Ernst Heinkel, quien empezó el desarrollo donde lo había dejado Hans von Ohain en 1937.Los dos equipos trabajaban en paralelo: von Ohain con el HeS 8 (o 109-001), y el equipo de Junkers con el Heinkel HeS 30 (109-006).Sin embargo, Helmut Schelp, quien había sido retirado por Mauch, sentía que el BMW 003 y el Junkers Jumo 004 podrían entrar en producción antes de que los proyectos Heinkel alcanzaran operatividad.