Su configuración era la de un biplano convencional e incluía asientos para el piloto y un artillero colocados en sendas cabinas abiertas en tándem.

Seis He 45c fueron enviados a finales de 1936 al Aufklärugsstaffel A/88 de la Legión Cóndor, que operaron durante la guerra civil española, hasta su sustitución por Henschel Hs 126A en 1938.

El grupo español 6-G-15 utilizó 40 He 45c, a los que se apodaba Pavos.

Además de las variantes indicadas más abajo, en 1934 se produjeron cuatro unidades experimentales, los He 45 matriculados D-ITIN, D-ITZA, D-IZEO y D-IVAZ, propulsados por el motor Daimler-Benz DB 600 y hélice de mayor tamaño.

Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol 9 pag 2135)