El Heinkel He 70 fue desarrollado como un avión correo rápido, con cabina para cuatro pasajeros.

Para su previsible exportación a Hungría, Heinkel desarrolló en 1937 la versión He 170, que diferiría principalmente por montar un motor radial Manfred Weiss WM K.14 de 910 hp.

El último modelo de la familia fue el He 270, construido sólo como prototipo y puesto en vuelo en 1938.

La Luftwaffe operó el He 70 desde 1935, inicialmente como bombardero ligero y avión de reconocimiento.

Tan pronto como los diseños hechos a medida estuvieron disponibles, fue relegado como avión de enlace y mensajería.