El Hawk HF puede emplear diversos motores, cambiando la denominación del modelo.

Dado que se trata de un kit car, el propietario puede personalizar la motorización y escoger una distinta a las ofertadas, trabajando y personalizando los anclajes del chasis.

Estos elementos son principalmente radiador, luces, frenos o dirección, entre otros.

El aspecto final es tan similar al de un auténtico Lancia Stratos, que sin mirar el motor, la forma más rápida de identificar a la réplica consiste en comprobar si el modelo tiene la dirección a la derecha, como es el caso de la gran mayoría de estas réplicas británicas, dado que todos los Stratos originales fueron construidos con la dirección a la izquierda.

La compañía japonesa Ataka Engineering, originalmente el distribuidor de Hawk Cars en Asia, pasó a construir directamente el modelo Hawk HF bajo pedido de sus clientes , empleando un motor Nissan y utillajes de Mazda para el resto de los componentes, como luces, frenos o dirección, entre otros.