Su aparente éxito, le hizo ser aceptado y se inició la producción en serie bajo la designación G-11 (por Gribowski, 11 hombres, incluido el piloto).

En el verano de 1942 se probó una variante equipada con un motor auxiliar Shvetsov M-11, montado sobre el fuselaje, designada G-11M, y con posterioridad G-30, aunque esta no llegó a entrar en producción.

El G-11, junto al Antonov A-7 constituyó la principal fuerza de transporte en planeadores soviéticos.

Fueron utilizados desde mediados de 1942 para suministrar a los partisanos soviéticos provisiones, armas, equipamientos y personal entrenado.

Tras aterrizar, los planeadores, eran destruidos, y los pilotos, eran devueltos a sus bases por otras aeronaves.

Los planeadores, también fueron utilizados para suministrar en algunas áreas en 1944 y transportar tras las líneas grupos de sabotaje.