Ganó cuatro carreras consecutivas y obtuvo su primer título nacional, campeón argentino de TN-CADAD (categoría «C»), con un Peugeot 504 TN.

En 1979 siguió en el Turismo Nacional pista y además ganó el Rally del Impenetrable, en ambas categorías con sendos Peugeot 504 TN.

En 1980 el ACA lo condecoró como «Piloto del año» debido a sus resultados deportivos acontecidos tanto en el torneo nacional como en el sudamericano de rally.

En 1981 repitió su participación oficial Peugeot en el segundo Rally Codasur pero la rotura del motor lo deja afuera cuando disputaba el tercer puesto de la general con los autos importados.

Asimismo este año obtuvo su cuarto y último campeonato, el de la clase «D» del Turismo Nacional.

En ese mismo año también volvió al TC, fue en la «Vuelta de Benito Juárez»,[14]​ conduciendo una cupé Dodge Polara con el número 143, preparada por Roberto «Canario» Díaz en los motores y Hugo Paini en el chasis.

El autódromo «Ciudad de Brandsen» también homenajeó a su máximo referente bautizando con su nombre al circuito principal.