El poder los descapotables con capota dura retractables han sido desde entonces usados por fabricantes de lujo como el Mercedes-Benz, Lexus, y Cadillac, pero en todos estos casos el vehículo era una biplaza, permitiendo a un mecanismo superior mucho más pequeño que Skyliner.Un modelo del año anterior también era 352 V8, todavía desarrollando 300 caballos de fuerza (220 kWs).En 1959, nace el Galaxie se introdujo a finales de 1958 con el Fairlane 500 como el nivel superior del ajuste.El Galaxie fue ofrecido con los mismos sedán y del cuerpo rígido al estilo del Fairlane 500, mientras que los convertibles Sunliner y Skyliner se movían a través de la gama de Fairlane 500.Entre los modelos fue el Skyliner, con un techo rígido retráctil que se pliega hacia abajo en el espacio en el maletero.Los techos duros retráctiles ya han sido utilizados por los fabricantes de lujo como Mercedes-Benz, Lexus, y Cadillac, pero en todos estos casos el vehículo era un biplaza, lo que permite un mecanismo superior mucho más pequeña que la de Skyliner.Había sido el estilo de la carrocería más popular en la línea correspondiente a 1959, y las ventas cayeron bruscamente.Contrariamente a la tradición de luces traseras redondas hasta entonces típicas en Ford, en el 1960 se muestran del diseño "media luna".A 406 pulgadas cúbicas motor (7 l) estaba disponible en solo cuatro gargantas o triple forma con carburador "de seis barril".Una línea del techo fastback menor se añadió a mediados de año para mejorar la apariencia y hacer que los grandes coches más competitivos en el pistas de NASCAR con la carga aerodinámica adicional.El Mercury también recibió la nueva línea del techo (bajo la marca Marauder) en Monterey, Montclair, y los modelos de Park Lane.Ford continuó ofreciendo la serie FE 352 en el tamaño completo de 1963, así como 3 versiones del V8 390 (alto rendimiento regular, y la Policía).Un manual de tres velocidades con sobremarcha es opcional, pero rara vez se ordenó.A mitad de este año y en cantidades limitadas, un nuevo 427 sustituye al 406 para las carreras.Además, se construyeron sobre las 45 libras (20 kg) -lighter Ford 300 chasis, destinado originalmente para un V8 de menor cilindrada.[18] no fue suficiente contra el 1963 Chevrolet Impala Z -11s en Limited Producción / Foto, sin embargo.Más adelante en el año, el 260 fue reemplazado con una versión ampliada desplazando a 289 pulgadas cúbicas.Las regulaciones federales requieren ahora los cinturones de seguridad para ambos ocupantes delanteros laterales.Estos compitieron en América del Norte, pero aún eran demasiado pesados y Ford introdujo el ligero rayo de Fairlane.Algunos País Squires tenía credencialización "Galaxie 500" en la guantera que indica el nombre de la serie.Estos Wagon presentaron los mismos ajustes como 500s Galaxie, y fueron un paso adelante respecto a la base-modelo sedán.El modelo 1968 tuvo una nueva parrilla con faros dispuestas de forma horizontal, aunque el cuerpo era esencialmente el mismo coche desde el parabrisas hacia atrás.La 'capilla larga, corta el mazo' estilo fue seguido también, al igual que la nueva tendencia para los faros ocultos en la XL y LTD.Reemplazando a los basados en la serie 427 y 428 motores FE fue el nuevo 429 pulgadas cúbicas (7,0 L) "Thunderjet" que fue introducido en el 1968 Ford Thunderbird; que era parte de la nueva serie de motores Ford 385.El XL y Galaxie 500 SportsRoof tenían paneles traseros de vela para simular una línea del techo fastback.No fue hasta 1968 que una camioneta se haya comercializado bajo el nombre de Galaxie.La transmisión manual de 4 velocidades opcional, que estaba disponible en el 429 del año anterior, se dejó caer para 1970.Esto incluye una envoltura horizontal alrededor del parachoques delantero con una sección central vertical masiva en la onda de los Pontiac concurrentes.El convertible se trasladó a la serie LTD en 1970 (1971 año del modelo) y duró hasta 1972.Este auto fue obsequiado a la República Chilena por la Reina Isabel II, y es utilizado en ceremonias especiales dentro del país[2].
