[3] En esa fecha, dos aviones «D.III» fueron transportados desde Armee Flug Park 1 a Jagdstaffel 2 en Bertincourt.[8] La baja compresión resultó en un bajo rendimiento en la altitud [9] y el enfriamiento de la fila trasera de los cilindros resultó problemático.[10] Por recomendación de Boelcke, el D.III fue retirado de sectores fuertemente disputados del Frente Occidental, pero continuó sirviendo en sectores más tranquilos.[3] En noviembre de 1916, la serie «369/16» fue desmontada y probada para su destrucción en Adlershof.[11] Si bien las alas demostraron ser aceptables, las superficies del fuselaje y la cola no cumplieron con las especificaciones.[6] En octubre de 1917, Alemania suministró 10 «D.III» a los Países Bajos.
Un Floker D.III pilotado por el as de los cazas Oswald Boelcke
