Fisher P-75 Eagle

El programa fue cancelado después de que sólo se hubieran construido un pequeño número de prototipos y aviones de producción, debido a que ya no era necesario para su misión original, no podía ser rápidamente desplegado, y no poseía ventajas significativas sobre los aviones ya en producción.

En esa época, también se permitió una orden por 2500 aviones de producción, pero con la condición de que si el primer P-75A no era satisfactorio, la orden en su totalidad sería cancelada.

Algunas fuentes[2]​ afirman que el P-75 fue el resultado de un plan para conseguir que General Motors no fuera forzado a construir el Boeing B-29 Superfortress; siendo el proyecto P-75 un proyecto de "alta prioridad" que ayudaría a GM a evitar la tensión adicional de la producción del Superfortress.

Al "Eagle" se le dio una amplia cobertura en los medios antes de su primer vuelo, siendo anunciado como un "avión maravilla".

Se decidió usar los cinco aviones de producción completados en trabajos experimentales y en el desarrollo del motor V-3420.