Fue probado por Felice Nazzaro, que consideró el vehículo de 1700 kg sencillamente ‘incontrolable'.
Soukhanov originalmente contrató a Pietro Bordino para conducir el coche en la pista de Brooklands en Weybridge, Surrey, Inglaterra.
Tras la Primera Guerra Mundial, el primer S76 construido fue desmantelado por Fiat a finales de 1919.
Duncan Pittaway obtuvo el chasis del S76 de Soukhanov en 2003 y lo envió al Reino Unido.
Todos estos elementos fueron recreados tomando como referencia los bocetos de Fiat y fotografías antiguas.