Diseñado por el carrocero italiano Pininfarina, se trata de un monocasco con motor delantero y tracción trasera.

Tras ser retirado por FIAT, Pininfarina continuó con la producción del modelo bajo su propia marca como Pininfarina Spider Azzurra para el mercado norteamericano y con el nombre de Pininfarina Spidereuropa para el mercado europeo durante tres años más, hasta 1985.

[1]​ Para honrar su legado, Fiat preparó una réplica en 2015 y lo presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

[2]​ El Fiat 124 Sport Spider fue diseñado por Pininfarina y del estilo de la casa por Tom Tjaarda.

En tres años, Fiat fabricados menos de 1000 modelos CSA, que estaban destinados para la venta a clientes individuales.

Su familia powered carrera de coches como el FIAT 131 Mirafiori, 124 Especial T, Lancia Beta Montecarlo, Delta Integrale y muchos otros.

Para la década de 1980, el modelo del año una versión con un convertidor catalítico e Bosch inyección de combustible L-Jetronic fue introducido por California y opcional en los otros 49 estados.

[6]​ Fiat posteriormente dejó de marketing del Spider y el X1/9 — tener su comercialización asumido por sus respectivos carozzerie.

[7]​ En Europa, el Ritmo Cabrio también fue comercializado por Bertone en lugar de Fiat a sí mismos.

El Fiat Abarth 124 Rally es una calle legales rally versión de los 124 Sport Spider vende a las masas, conocido también como "124 Abarth Stradale", presentado en noviembre de 1972.

Solo tres colores de la pintura estaban disponibles: Corsa rojo, blanco, y azul claro.

La Araña seguido para realizar con primero, segundo y tercero, en 1974, al octavo portuguesa TAP Rally, sexto en el 1974 1000 Lagos, cuarto en 1975, el Rally de Monte Carlo y también con Markku Alén de conducción de la araña para el tercer lugar.

Hay nueve modelos de la araña, el as, BS, BS1, CS, CSA (Abarth), CS1, CS2, CS0, y DS.