Ferrocarril de Stert y Westbury

El Ferrocarril de Stert y Westbury (nombre original en inglés: Stert and Westbury Railway) fue inaugurado por la Compañía del Great Western Railway en 1900 en Wiltshire, Inglaterra, y sirvió para acortar la distancia del trayecto ferroviario entre la Estación de Paddington y la Estación de Weymouth.

Se extendió hacia el oeste a través de Taunton y sus trenes alcanzaron Penzance en 1867.

Ambas líneas transportaban trenes que conectaban con barcos, desde las islas del Canal en Weymouth y desde América en Plymouth.

Pero el GWR también era despectivamente denominado el "Great Way Round" (Gran Camino Alrededor) porque sus rutas a estos lugares eran más largas que las de su rival, el Ferrocarril de Londres y del Suroeste.

Los edificios de la estación se construyeron con ladrillos y todas las estaciones tenían un puente peatonal cubierto para unir los andenes (excepto Westbury, donde se dispuso un paso subterráneo).

Chirton es otro pueblo situado a corta distancia más allá de Patney.

Al otro lado había un andén para dos vías con un edificio más pequeño; los trenes de Westbury usaban un lado del andén, y los que iban y venían de Devizes usaban el otro.

Una caseta del enclavamiento estaba situada al oeste del andén principal y un pequeño haz de vías de mercancías estaba ubicado por detrás, pero no estuvo en uso hasta 1904.

[4]​ Esta estación estaba situada donde la línea pasaba cerca de Littleton Panell en un terraplén, pero su nombre hacía referencia a dos comunidades más grandes: Market Lavington y West Lavington.

El patio de mercancías estaba al oeste del edificio principal.