Ferrocarril de San Gotardo

La línea principal, el segundo ferrocarril más alto en Suiza, penetra en los Alpes por medio del túnel de San Gotardo a 1151 metros sobre el nivel del mar.

Luego, la línea desciende hasta Bellinzona, a 241 metros sobre el nivel del mar, antes de subir nuevamente al puerto de Monte Ceneri, en el camino a Lugano y Chiasso.

[3]​[4]​ Financiada y operada inicialmente por una empresa ferroviaria privada llamada Compañía Ferroviaria de San Gotardo, la línea se incorporó a los Ferrocarriles Federales Suizos en 1909[3]​ y se electrificó en 1922.

Los accesos al túnel existente continúan restringiendo la velocidad y la capacidad en esta importante ruta internacional, y en 1992 se decidió construir una nueva ruta de nivel inferior en el eje de San Gotardo como parte del proyecto NRLA.

El túnel base de San Gotardo se completó y se integró con la ruta existente en 2016,[6]​ mientras que el túnel base Ceneri fue inaugurado en 2020.