[6]​ En 1924 se construyó el tramo inclinado que conectaba la estación Alto de Junín con el puerto mediante andariveles.

[8]​ Actualmente parte de sus vías están levantadas, sin embargo algunas que aun existen pertenecen a Ferronor.

La primera sección del ferrocarril consistía en un tramo inclinado de 1 km que operaba mediante funiculares, que se elevaba desde el puerto a 674 metros sobre el nivel del mar, con una gradiente de 53%.

Desde la línea principal surgía un ramal de 17 km a la oficina salitrera Aragón, y además existían otros 8 ramales (a las oficinas Victoria, San Antonio, Compañía, California, Sloga, Unión, Porvenir o Recuerdo y Aguada) dando un total de 39 km.

[3]​[9]​ Las estaciones del Ferrocarril de Junín, de acuerdo a Santiago Marín Vicuña en 1916, eran las siguientes:[3]​ La estación Los Pozos era mencionada por José Olayo López (1910) como Los Pajes.