Actualmente está reconvertida en la vía verde del Tarazonica.

[1]​ Las compañías ferroviarias Tudela a Bilbao y Barcelona a Zaragoza y Pamplona tenían interés en construir una vía que uniera Tudela con Tarazona, pero en 1878 atravesaban una mala situación económica y terminaron siendo absorbidas por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

Esta línea tuvo varios proyectos de alargar el recorrido, como el electrificar la línea y llegar a Moncayo, o el alargar la línea hasta las vías del Central de Aragón en Calatayud para hacer una conexión más rápida entre Irún y Valencia.

[1]​ La línea comenzaba en la estación de Tudela, donde partía hacia Tarazona.

A estas se añadió poco después una tercera: En 1933, el parque motor se amplió con la adquisición de tres automotores térmicos de tipo Zaragoza, fabricados por Carde y Escoriaza.