Ferrocarril Ligero de Barsi

Su salud estaba fallando, y en 1889 Calthrop renunció a su puesto en los Ferrocarriles de la India.

[1]​ En 1895, las negociaciones que comenzaron en 1887 finalmente tuvieron éxito y Calthrop formó una nueva compañía para construir el Ferrocarril Ligero de Barsi, trabajando como ingeniero consultor.

[3]​ La línea se construyó con inclinación del carril (entonces una idea novedosa), lo que implicaba inclinar el riel unos grados para que su superficie sea más paralela a la del borde de las ruedas.

[4]​ Antes del envío del material rodante a la India, Calthrop y la Leeds Forge Company, que lo había fabricado, realizaron pruebas en una pista de ensayos especialmente construida ubicada en Newlay, cerca de Leeds.

[6]​ Se considera que revolucionó el sistema ferroviario de vía estrecha en el subcontinente indio.

Osmanabad no se encontraba en la línea de ferrocarril de vía estrecha y se modificó el trazado para que la nueva vía ancha pasara por la localidad.