A los 18 años Ferdinando tomó las riendas del negocio y en poco tiempo lo expandió.Fue entonces en 1932 cuando Innocenti decidió trasladarse a Milán donde la recesión no se sentía tanto como en el resto de Italia.Dos años más tarde tomó la decisión de producir tubos bajo su propio nombre y no con el de Dalmine, para 1942 inauguró una nueva planta en la Toscana, pero meses más tarde esta sería desmontada y llevada a Alemania por los nazis.En 1950 Innocenti renuncia a Dalmine y reestructura su fábrica de Lambrate, tres años más tarde recibió un título honorario en ingeniería.El auge económico italiano, permitió pasar de las dos a las cuatro ruedas y en 1960 Innocenti, motivado por su hijo Luigi decide incursionar en la industria automotriz.Poco después en 1965 ve la luz Innocenti 950 Spider con mecánica Austin-Healey Sprite y carrozado por Ghia.
