Fenestron

Este sistema fue concebido por Sud Aviation en los años 1960.

Mientras los rotores tradicionales tienen dos o más palas, los Fenestron tienen entre ocho y dieciocho.

Estas palas pueden estar separadas con distintos ángulos por lo que distribuyen el sonido en diferentes frecuencias haciendo que el aparato sea más silencioso, como es el caso de los Eurocopter 120, 130, 135 y 155.

El encapsulamiento permite una mayor velocidad de rotación que en los rotores convenciones, permitiendo así unas palas de menor tamaño.

El término Fenestron es una marca registrada de Eurocopter.