Fairchild C-123 Provider

El C-123 Provider fue originalmente diseñado como un planeador de asalto para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), por la Chase Aircraft Company, como el XCG-20, y más tarde XG-20 (designación interna Chase MS.8 Avitruc).

El avión fue bien visto para el transporte de tropas tácticas por su robustez y fiabilidad y capacidad de operar desde pistas cortas y semipreparadas, sin embargo la versión propulsada por turborreactores fue desestimada debido a diversos problemas, entre ellos que los reactores eran propensos a la ingestión de objetos extraños, por lo tanto la USAF se decidió por la versión más convencional.

Aquel mismo año (1953), Kaiser Frazer Corporation adquirió el control de la Chase Aircraft Company y recibió otro contrato por 300 C-123B, que fue cancelado a mediados de 1953 y reasignado a la Fairchild Engine and Airplane Corporation.

Seis aviones comenzaron a operar sobre la Ruta Ho Chi Minh durante noviembre de 1961.

Uno de los aviones más conocidos del Ranch Hand fue un UC-123B (56-4362) llamado “Patches”.

El avión recibió ese nombre debido a sus más de 1000 impactos durante las operaciones realizadas en Vietnam del Sur.

En segundo lugar, el calor de las lámparas hizo que fuera necesario instalar grandes sopladores/ventiladores en los lados del fuselaje.

Como resultado de este problema, el proyecto fue cancelado y el avión se retiró del combate.

Este avión actualmente se encuentra en el Museo de la Fuerza Aérea Salvadoreña.

YC-123E
Un C-123 Provider durante la Operación Ranch Hand sobre Vietnam en 1962.
C-123K sobre el Delta del Mekong , 1969.
Cabina de un C-123K Provider en el Castle Air Museum .
Vista de un C-123B en el Museo Aeronáutico de Maracay , Venezuela .