Aunque dicho tramo fue abierto y explotado desde un primer momento por Norte la concesión inicial había recaído en la Sociedad Anónima Aragonesa la cual cedió la misma a Norte.
[5] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de las compañías existentes y su integración en la recién creada RENFE.
Cuenta con dos andenes, uno de ellos no funcional y tres vías, la directa frente al edificio de viajeros y dos derivadas, estas últimas prácticamente sin uso.
Debido a esto funciona en la práctica como un apeadero y no parte el largo cantón Ayerbe-Sabiñánigo, de 59,3 km.
[6] Los trenes de Media Distancia operados por Renfe tienen como destinos finales Zaragoza y Canfranc.