El tramo es de vía única y está electrificado.

[3]​ En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE.

La estación dispone de cuatro vías y dos andenes, uno lateral y otro central entre las dos vías más próximas al edificio.

Los cambios de andén se realizan a nivel.

Sin embargo, no existe parada de ningún tren en sentido contrario.