[1]​ El tramo es de vía única y está electrificado.

Dicha gestión se mantuvo hasta 1928 cuando fue absorbida por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España, compañía pública creada para gestionar varios trazados, en general deficitarios, del oeste del país.

[2]​ En 1941, Oeste fue unas las empresas que se integró en la recién creada RENFE.

Si bien conserva su edificio para viajeros original formado por un cuerpo central de dos plantas y dos anexos de planta baja, este permanece totalmente cerrado a los viajeros.

A cambio se ha habilitado una pequeña marquesina que se sitúa en el andén lateral de la estación.