El tramo es de vía única y está electrificado.

[3]​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León o AGL creada para continuar con los proyectos iniciados por la Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España y gestionar sus líneas.

En 1885, la mala situación financiera de AGL tuvo como consecuencia su absorción por parte de Norte.

[3]​ En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE.

Anteriormente, el Trenhotel Atlántico permitía una conexión entre Madrid y el norte de Galicia.