La nueva situación ferroviaria generada en 1984 hizo que los trenes pasantes se vean obligados a invertir su marcha en Plasencia para continuar su ruta.

El tramo es de vía única y está sin electrificar.

El conjunto muestra unas líneas clásicas y sobrias con vanos adintelados.

Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central a los que acceden tres vías.

En esta estación efectúan parada todos los trenes que cubren los servicios Regional Exprés (antiguamente denominado TRD) y MD de la línea 52 de Media Distancia, siempre que no circulen por el by-pass que une directamente Monfragüe y Mirabel.