[1]​ El tramo es de vía doble y está electrificado.

[2]​ Las obras y la explotación inicial de la concesión corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Córdoba a Sevilla que se constituyó a tal efecto.

En 1875, MZA compró la compañía para unir la presente línea al trazado Madrid-Córdoba logrando unir así Madrid con Sevilla.

[2]​ En 1876 entró en servicio un pequeño ramal que partía de la estación y llegaba hasta Carmona, lo que convirtió a la estación en un nudo ferroviario.

En 1970 se clausuró el ramal a Carmona, siendo este desmantelado.