Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico en 1910 con la apertura del tramo Candás-Aboño.

Está recubierta por una tejado de dos vertientes y luce vanos adintelados.

Cuenta con una marquesina metálica, adosada al propio edificio para proteger los viajeros del andén principal.

Al menos treinta trenes diarios, en ambos sentidos, se detienen entre semana en el recinto.

[3]​ La frecuencia disminuye durante los fines de semana y festivos.