Estación Cañadón Iglesia

[1]​ La ex estación se encuentra dentro de la localidad del mismo nombre.

Esta estación se denominó genéricamente como Kilómetro 161 por hallarse a esa distancia de Puerto Madryn.

Luego, se le impuso mediante el decreto N.º 141.998, el nombre de Cañadón Iglesia.

[3]​ La ex estación se ubica a aproximadamente 217 metros sobre el nivel del mar.

[4]​ Cuando el ferrocarril inició su ampliación final hacia Las Plumas debió sortear el extenso Cañadón de la Iglesia que contaba con una geografía muy irregular.

"[10]​ Posiblemente, la diferencia se deba a una mejor medición, ampliación o un error en la recopilación de datos.

No obstante, los tres documentos solo notan a Cañadón Iglesia con un simple desvío.

La estación figura en los informes de horarios desde el año 1928 mostró al ferrocarril completamente dividido en dos líneas.

Desde Madryn partía la línea «Central del Chubut» con destino a Dolavon, previo paso por las intermedias.

Aunque el tren no arribaba a dicha colonia, lo hacía en combinación con buses.

Esta línea recorría el resto del tendido hasta Alto de Las Plumas.

El segundo informe de 1930 expuso unificadas las dos líneas anteriores y puso a Madryn como cabecera.

Este informe se observó que todos los tiempos del ferrocarril empeoraron en general.

Este hecho además de exponer una en clara omisión a todos los demás apeaderos y desvíos; clasificó a esos 3 puntos como los apeaderos más importantes para ese tiempo.

El itinerario difirió principalmente en lo relacionado con varios puntos como estaciones y apeaderos que fueron colocados con otros nombres.

En cuanto al funcionamiento del ferrocarril en este punto, Cañadón Iglesia fue parada del servicio de cargas; mientras que en el viaje hacia Altos de las Plumas se mantuvo como parada optativa.

Sorpresivamente, el itinerario clasificó este punto como habilitado para todos los servicios ferroviarios.