Erwin Komenda

Al principio trabajó para Daimler-Benz como diseñador jefe del departamento de carrocería, puesto que mantuvo hasta 1931.

Su primera tarea allí consistió en diseñar una carrocería para el coche de carreras Type A (1934), que ostentó numerosos récords del mundo.

Influido por los estudios de aerodinámica hechos previamente por Paul Jaray y Wunbald Kamm, Komenda diseñó más tarde, en 1934, una carrocería aerodinámica para el Volkswagen Escarabajo, que se lanzó al mercado por primera vez en 1938.

La forma unificada y compacta resultante tuvo una gran influencia en el diseño posterior de automóviles.

Komenda también diseñó otros modelos reconocidos para Porsche como el 550 "Spyder", el último de ellos, el clásico 911 (1963-1964).