Se anunció en 2019 y se empezó a producir a partir de 2020.

[1]​ El chasis es un monocasco muy similar a su predecesora con motor de miembros estresados; el diámetro y la carrera del motor permanecen iguales; algo de reingeniería dio como resultado un aumento de 5 caballos de fuerza (3,7 kW) y el cumplimiento de emisiones Euro 5.

[5]​[6]​ Para las motocicletas de dos cilindros, el cubicaje permitido cambió de los 750cc hasta los 1000cc, permitiéndole a Ducati homologar su Panigale V2 para competir en el mundial.

[7]​ En su regreso al Campeonato Mundial de Supersport, Ducati alineará siete motos repartidas en seis equipos: Nicolò Bulega correrá para el Aruba.it Racing WorldSSP Team, el equipo de la marca en la categoría,[8]​[9]​ Federico Caricasulo correrá para el Althea Racing,[10]​ Raffaele De Rosa para el Ducati Orelac Racing Verdnatura, Oliver Bayliss para el Barni Spark Racing Team,[11]​[12]​ Maximilian Kofler para el CM Racing[13]​ y los hermanos Filippo y Federico Fuligni para el D34G Racing.

[14]​ (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)