[3] La ignición doble incrementa la eficiencia del motor al iniciar frentes de llamas gemelos, lo que proporciona una combustión más rápida y completa, y por lo tanto, aumenta la potencia del motor.[4] Aunque un sistema de doble encendido es un método efectivo para lograr una combustión óptima y un mejor consumo de combustible, sigue siendo raro en automóviles y motocicletas debido a las dificultades inherentes que implica ubicar un segundo orificio dentro de la culata para la segunda bujía.Varios motores modernos de Mercedes-Benz también tienen dos bujías por cilindro, como los propulsores M112 y M113.[7] Mientras que la verdadera ignición doble utiliza sistemas completamente separados y redundantes, algunos motores certificados, como el Lycoming O-320-H2AD, utilizan un solo motor magneto-eje de transmisión que acciona dos magnetos separados.[2] Una forma simple de encendido dual parcial en algunos aviones construidos por aficionados utiliza una sola bujía, pero duplica la bobina y el cableado para una mejor redundancia que el encendido simple tradicional.
