Disposición de Ramas Automáticas de Módulos Independientes en Estaciones

El proyecto consistía en un principio en un sistema de Personal Rapid Transit (PRT) (Transporte Rápido Personal) y posteriormente en un mini-metro íntegramente automático y de gálibo más reducido que el VAL.

[B 1]​ Se estudió la implantación de ARAMIS en un enlace entre Vélizy y Châtillon pero fue rápidamente descartada.

[A 3]​ El proyecto demostró no ser compatible con la infraestructura ya existente y ser muy poco fiable.

Como en un ascensor, el viajero llama al vehículo, monta a bordo e indica su destino en un panel.

[B 3]​ Se estudiaron al menos tres implantaciones: El sistema ARAMIS nunca ha sido explotado comercialmente.

Base de pruebas de ARAMIS en 1986.
El sistema de cambio de agujas sin rail guía se ha reutilizado en el sistema VAL