Los espóileres son placas montadas en la cara superior de las alas de un avión (extradós), que pueden desplegarse hacia arriba modificando el flujo laminar «echándolo a perder» (spoil; en inglés, ‘echar a perder’).En un descenso sin espóileres, la velocidad del aire aumenta y el motor estará a baja potencia, generando menos calor de lo normal.Entonces el motor puede enfriarse demasiado rápido, atascando las válvulas, estropeando los cilindros u otros problemas.Cuando los espóileres se elevan en tierra, eliminan la sustentación de las alas, lo cual dirige el peso del avión al tren principal.[6][7] Algunas aeronaves utilizan espóileres en combinación con alerones o en lugar de ellos para controlar el alabeo, principalmente para reducir la guiñada adversa cuando la entrada del timón está limitada por velocidades más altas.
Este Fokker 70 de KLM-Cityhopper con sus espóileres-aerofrenos combinados desplegados (son los paneles de color crema que sobresalen de la superficie de las alas) justo después de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de
Bristol
, Reino Unido.
