El avión fue equipado con un motor de pistón V8 refrigerado por aire ADC Airdisco, que mejoraba considerablemente el rendimiento pero ya no era barato de operar.
[1] El primer avión fue equipado con alas de un solo vano y designado DH.51A.
El segundo avión permaneció en el Reino Unido hasta que fue desguazado en 1933.
El tercer avión fue construido en 1925 y exportado a Kenia en 1929, teniendo el honor de ser el primer avión en el registro civil de Kenia como VP-KAA.
Posteriormente se inscribió en el registro del Reino Unido como G-EBIR y pasó a la Shuttleworth Collection en Bedfordshire, donde permanece en condiciones de vuelo hasta el día de hoy.