Para ello, busca la progresiva integración de los diferentes operadores e instituciones que lo gestionan.Asimismo, lidera la planificación y construcción del proyecto del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao, y participa de su explotación mediante la sociedad Metro Bilbao.El Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Vizcaya lo financian al 50 %.Actualmente, los títulos Creditrans, Gizatrans e Hirukotrans son "monederos cargables" en dichas tarjetas.El Creditrans, en su forma original, fue una tarjeta impresa en cartulina, dotada con una pequeña banda magnética, y con un crédito fijo, que funcionaba como un título de viaje válido para las empresas de transporte urbano del área metropolitana de Bilbao y Vizcaya que estuvieran adheridas y aceptaran su uso.Por el lado contrario a la introducción (anverso en el caso de los servicios "BUS", o el reverso en los servicios "TRENA") se imprimía, en orden, la información del viaje: operador, fecha (día, mes, hora), estación de inicio y crédito remanente.Al igual que el Gizatrans, el Hirukotrans requiere estar acompañado de un carnet que dé derecho a comprar y utilizar dicho billete.Esto se aplica de forma exactamente igual a la situación actual, en la que Hirukotrans, como los anteriores, está integrado en las Tarjetas Barik personalizadas.Este empezó a funcionar el 21 de julio en Metro Bilbao y Bizkaibus para ser posteriormente ampliado su uso a Bilbobus y Funicular de Archanda.El plazo máximo para la anulación puede variar desde los 15 minutos (puntos de recarga atendidos) hasta dos días (en algunas Oficinas del Transporte Público de Vizcaya y si no es un error del usuario).Al ser intransferible, no permite viajar varias personas juntas.Las tarjetas personalizadas ofrecen bonificaciones acumulables sobre los precios regulares de los títulos monedero y temporales para las personas usuarias que cumplan unas condiciones especiales: Los viajeros deberán acercar la tarjeta a los lectores identificados con el logo de barik.Si la validación ha sido correcta se escuchará un pitido y un indicador visual (una luz verde o un mensaje en la pantalla).Los lectores pueden indicar un error si detectan varias tarjetas compatibles con la tecnología sin contacto.En el caso de que no se valide la salida o la entrada no es posible calcular el número de zonas recorridas y la tarifa.En los medios de transporte que tengan una tarifa fija, como autobuses urbanos, tranvía, ascensores o funiculares, será obligatorio validar la tarjeta únicamente al subir.El CTB está poniendo en marcha una prueba piloto para virtualizar las tarjetas Barik.Este sistema funcionará mediante una APP que permitirá al usuario abonar el viaje acercando su teléfono móvil a la canceladora.El servicio mi barik debe solicitarse en las Oficinas del Transporte Público de Vizcaya.[8] En 2018 el 80% de los viajes en transporte público ya se abona con la Barik.[12] Finalmente, y tras cinco años de retrasos, en 2009 CTB sacaba a concurso el proyecto Barik.[24] Es una tarjeta turística similar a la Barik con una validez de 24, 48 o 72 horas.Pueden ser adquiridas en las oficinas de Bilbao Turismo o en la página oficial.
Antigua tarjeta Creditrans, ya sustituida por Barik.
Barik Kide anónima
Barik Kide personalizada
Barik Giza
Reverso de la tarjeta
Canceladoras de Metro Bilbao: En la parte superior se sitúa la pantalla Barik, delante y en blanco el lector de tarjetas.
