Convergencia (automóvil)

En ingeniería automotriz, la convergencia es el ángulo que posee cada rueda con respecto al eje longitudinal del vehículo.

[1]​ La convergencia es simétrica en las ruedas de cada eje, al contrario que el ángulo de giro de las ruedas para dirigir el vehículo, que es antimétrico (es decir, ambas ruedas señalan a la izquierda o a la derecha aproximadamente en paralelo).

La convergencia negativa o divergencia se produce cuando las ruedas delanteras están orientadas hacia el exterior del vehículo.

[2]​ Puede ser medida en unidades lineales (por delante del neumático), o como una desviación angular.

Esta tendencia al giro aumenta la resistencia a la rodadura así como provoca un mayor desgaste del neumático.