Controversia sobre el accidente de Renault F1 Team en 2008
El accidente hizo necesaria la salida del auto de seguridad.
Fernando Alonso, que en ese momento era decimoquinto clasificado, acabó ganando la carrera debido a la aparición del coche de seguridad.
El ingeniero inglés Pat Symonds se convirtió en director ejecutivo de Renault.
El plan era que Alonso repostara unas vueltas antes del accidente de Piquet.
El accidente debía ser en una curva (la n.º 17) que no tuviera salidas provocando un coche de seguridad.
El 16 de septiembre, Renault se negó a hacer declaraciones sobre los cargos en su contra; sin embargo, anunció que tanto su director ejecutivo, Pat Symonds, como su director deportivo, Flavio Briatore, abandonaban el equipo.
