En 1929 se estableció en Cambrigde, donde continuaría su carrera durante más de 30 años.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Lord Baker le asignó la investigación sobre las causas de la fractura frágil en los barcos de la clase Liberty.
Estos barcos se construyeron en gran número en los Estados Unidos entre 1941 y 1945, y fueron los primeros barcos de transporte fabricados usando únicamente soldaduras.
Tipper estableció que las fracturas no se producían por culpa de las soldaduras, sino por las propiedades del acero en sí.
Fue la primera persona que usó un microscopio electrónico de barrido (SEM) para examinar las superficies de las fracturas metálicas.