El orificio suele tener la forma de un toroide y es un poco más grande que el diámetro del eje.
Originalmente se utilizaban joyas naturales, como el diamante, el zafiro, el rubí y el granate.
Hoy en día, la mayoría de los cojinetes enjoyados son rubíes o zafiros sintéticos.
Al igual que otros cojinetes, la mayoría de los pivotes con joyas utilizan lubricación con aceite para reducir la fricción.
Los fabricantes tradicionalmente enumeraban el número de joyas en un lugar destacado en la esfera o el fondo del reloj, como elemento publicitario.
Cojinete de joya utilizado para el
volante
en un mecanismo de reloj mecánico en este movimiento de reloj
Sección transversal de un conjinete de joya en un reloj mecánico. Este tipo de cojinete en forma de dona (rojo) se llama "joya perforada" y se utiliza para la mayoría de las ruedas comunes del tren de engranajes. Generalmente está hecho de zafiro o rubí sintético y se encaja a presión en un orificio de la placa de soporte del movimiento (gris). La depresión en forma de copa en la parte superior de la joya es la copa de aceite; su finalidad es mantener el aceite lubricante (amarillo) en contacto con el eje del rodamiento por acción capilar.
En las ruedas donde la fricción es crítica, se agrega una "piedra angular" en el extremo para evitar que el hombro del eje se apoye contra la cara de la joya.
