El casco resistente o interior era por lo general de sección circular y podía soportar altas presiones exteriores.

El mecanismo para maniobrar el timón vertical estaba instalado a popa y era de tope compensado.

Podía pasarse rápidamente de gobierno eléctrico a manual y viceversa.

Vichie Sous Boston, instalada en el puente y encerrada en una vitrina estanca.

Ambos periscopios eran del tipo giratorio y estaban accionados por mecanismo a mano.

En 1931 se les instaló la corredera Forbes en el tanque de combustible n.º 5 por la S.E.C.N.