Sus principales rivales son los Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe y Kia Sportage.El Groupe PSA, que deseaba poner rápidamente a la venta un todoterreno, decidió vender el Outlander con un frontal e interior distintos, con los nombres Citroën C-Crosser y Peugeot 4007.A diferencia del Outlander I, esta generación se ofrece con cinco y siete plazas; las cajas de cambios pueden ser manuales o automáticas de seis marchas.Este motor está acoplado a un inversor que le permite recargar las baterías con el par sobrante del motor de combustión en determinados momentos.La pila ofrece en conjunto 300 V y solamente quita unos 45 mm (1,8 pulgadas) de altura libre al suelo en el interior.El depósito de combustible tiene 45 L (11,9 galones americanos) -15 L (4 galones americanos) menos que en el Mitsubishi Outlander normal- y está situado bajo los asientos posteriores.[14] En un enchufe doméstico convencional, a 230 V y 10 amperios, se puede recargar en 5 horas.[14] La recarga se puede gestionar remotamente con una aplicación para iPhone y teléfonos Android.Este modo es el más ahorrador hasta que se alcanzan los 120 km/h (75 millas por hora), dado que los motores eléctricos son menos eficientes a altas velocidades.
Vista frontal del Peugeot 4007
El Mitsubishi Outlander PHEV se presentó en Japón en enero de 2013.
Corte del Outlander PHEV mostrando el paquete de baterías de iones de litio de 12 kWh, el depósito de combustible y los diferentes conversores.
