[1]​ En el año 1889 la compañía adquiere un extenso predio en la Villa Peñarol, en la ciudad de Montevideo para establecer los talleres ferroviarios.

En 1949, ya culminada la Segunda Guerra Mundial, el Poder Ejecutivo adquiere la compañías la Transatlántica de tranvías, la Montevideo Waterworks Company y la Central Uruguay Railway como forma de pago por la deuda que el Reino Unido contrajo con el país.

Los tramos de dicha compañía incluían las líneas Uruguay - Central y Noreste.

El Noreste conectaba Montevideo y Minas, mientras que la Extensión Oeste corría desde San José hasta Mercedes, con un ramal al puerto de Colonia.

El ramal Norte continuó desde Santa Isabel hasta Rivera cercano a la frontera con Brasil.