Convertidor catalítico

Si el funcionamiento es con mezcla rica (excesivo combustible en relación con la cantidad de aire) aparecen hidrocarburos sin quemar.

Para que estos gases nocivos se reduzcan al mínimo hay varios procedimientos.

Este se ubica muy cerca del colector de escape (para que los gases tengan al menos unos 500 °C).

Estos gases están en contacto con la sonda lambda, la cual detecta el contenido de oxígeno residual, emitiendo una señal alta o baja según el factor lambda sea mayor o menor de 1.

De este modo el factor lambda se mantiene siempre en valores muy cercanos a 1, lo que se llama la "ventana lambda" y en la que el catalizador muestra su máxima eficiencia.

Para un funcionamiento óptimo el dosado debe ser cercano al estequiométrico.

Convertidor catalítico de un automotor.
Funcionamiento del ciclo cerrado:
1. Medidor de caudal de aire.
2-3. Catalizador.
4. Inyectores.
5. Sonda lambda delantera.
6. Sonda lambda trasera.
7. Llegada de gasolina.
8. Entrada de aire desde el filtro.
9. Escape.