[3]​ Su diseño, basado en el camión militar M37B1; les permitía disponer a los militares salvadoreños de un vehículo ágil, rápido y suficientemente pequeño como para operar en lugares difíciles, pudiendo aparte ser reparado con las partes de camionetas civiles de marca Dodge sin reparos en el presupuesto.

Meses antes de la guerra de las 100 horas cuando era más que claro el odio entre El Salvador y Honduras, Estados Unidos impuso un embargo militar a estos países para evitar una guerra entre estos países, después de la guerra el embargo se retiró a Honduras pero no a El Salvador como castigo por haber empezado la guerra, debido a que gran parte del armamento era de la Segunda Guerra Mundial ambos países modernizaron sus fuerzas armadas después de la guerra, entre esta modernización en El Salvador se planeó reemplazar los M3 Scout Car y los Semiorugas M3 y al no poder comprar armamento estadunidense decidió desarrollar un nuevo blindado el cual empezó a desarrollarse en 1970 y terminaría en 1985.

En 1981 se retiraría el embargo militar estadunidense aunque Estados Unidos no se involucraría en el desarrollo si ayudaría en su fabricación, el primer prototipo se creó en febrero de 1985 este fue analizado por el Comando Automotriz de Tanques del Ejército de los Estados Unidos aunque, el prototipo fue aprobado, no se tenía la suficiente capacidad para fabricarlo, por lo que Estados Unidos y El Salvador llegaron a un acuerdo en el que se acordó 3 partes primero, construir el prototipo del APC en Estados Unidos y luego llevarlo a El Salvador para ser utilizado como modelo de referencia.

En segundo lugar, precortar la armadura y realizar soldaduras críticas en los paneles laterales, rieles laterales y parabrisas antes del envío a El Salvador, tercero, capacitar a un equipo de salvadoreños en los Estados Unidos en técnicas de soldadura, finalmente se construyeron 66 Cashuats.

Hoy día aun continúan operando en una cantidad supuestamente indeterminada, aunque según algunas fuentes, su número no excede las 50 unidades.