En la actualidad, se encuentran en consideración dos rutas alternativas para su trazado.
En gran parte de su recorrido, ambas rutas buscan ir por bosques no vírgenes, paralelas a las trochas del Oleoducto Nor Peruano.
[1] El proyecto ha dado lugar a dos trazados, cada uno con características y enfoques distintos.
El trazado propuesto por el Consorcio Saramiriza parte de Huambé, en la carretera Iquitos-Nauta, siguiendo el río Tigre hasta 12 de Octubre y luego hacia Saramiriza, aprovechando tramos existentes con una longitud total de 688 km[2] (línea roja del mapa interactivo).
[5] Esta obra ha generado mucha polémica por los posibles impactos ambientales y sociales que tendría sobre la Amazonía peruana.