Canal Göta

En este recorrido se apoya en los lagos Asplången, Roxen, Boren, y Vättern, creando una vía navegable de 190,5 km.

[1]​ En combinación con el canal Trollhätte, permite viajar en barco, desde Gotemburgo hasta el mar Báltico, y completando el recorrido marítimo por el canal de Södertälje, llegar a Estocolmo, la capital, uniendo así las dos mayores ciudades de Suecia, reduciendo el recorrido por mar, de unos 900 km, a 590 km.

[1]​ El impulsor de su construcción fue Baltzar von Platen, un exoficial de la marina sueca, de origen alemán, que recogiendo planes anteriores, logró el respaldo financiero y político necesario, especialmente del gobierno y del rey Carlos XIII, que vieron en el canal una forma de favorecer la agricultura y modernizar la industria suecas.

La construcción se inició en abril de 1810, llegando a emplear 58.000 trabajadores,[2]​ y contó con ayuda técnica británica, en concreto del ingeniero escocés Thomas Telford, que estaba dirigiendo la construcción del Canal de Caledonia (1803-1822), de concepción y objetivos semejantes.

En la búsqueda del asesino, que ha cometido el crimen mientras viajaba en uno de los barcos de pasajeros que recorren el canal, se describe uno de estos viajes, mencionando diferentes lugares del recorrido.