Eran del modelo Beechcraft C23 Sundowner de 1982, y fueron designados por las Fuerzas Canadienses como CT-134A Musketeer II.
[1] El CT-134 fue aprobado para realizar acrobacias limitadas, incluyendo rizos, toneles, chandelles y ochos perezosos.
[3] Ambos lotes de Musketeer sirvieron con la 3 Canadian Forces Flying Training School y la Canadian Forces Flying Instructor School en la CFB Portage la Prairie, Manitoba, y la Canadian Forces Central Flying School en Winnipeg, hasta que fueron reemplazados por Slingsby Firefly operados bajo contrato por Bombardier Aerospace en 1992.
[4] Tras el retiro, los CT-134 y CT-134A no fueron vendidos para uso en vuelo debido a los problemas estructurales que sufrían por los años de acrobacias.
[1] En el servicio militar canadiense, el avión era referido por los pilotos instructores y estudiantes por el apodo Muskrat (rata almizclera).