Diseñado como una versión más grande y pesada del Z.506A conservaba la estructura general, pero con un nuevo diseño del fuselaje, aumentado significativamente, combinándolo con el ala ya utilizada en el CANT Z.505.

Después de realizarse sus evaluaciones con éxito, se firmó un contrato para la construcción de seis aviones, que más tarde fue reducido a tres.

Los aviones estaban destinados para el transporte de pasajeros y correo en las rutas transatlánticas a Sudamérica.

Este hidroavión tenía dos flotadores y estaba propulsado por tres motores Fiat A.80 R.C.41.

Los aviones fueron requisados por la Regia Aeronautica; los dos primeros fueron utilizados para realizar patrullas de largo alcance y el último fue asignado como transporte personal para el mariscal Italo Balbo.